Der Cinturato P7 ist eine komplette Neuentwicklung. Mischungen und Materialien, Struktur und Laufflächendesign sind so gestaltet, dass sie geringe Schadstoff- und Geräuschemissionen, wirtschaftlichen Betrieb, kurze Bremswege und hohe Handlichkeit bieten. In der Herstellung verzichtet Pirelli komplett auf aromatische Öle.
Gegenüber dem Vorgängermodell besitzt der Cinturato P7 einen um 20 Prozent geringeren Rollwiderstand. Dadurch sinkt der Verbrauch um bis zu 4,2 Prozent. Das neugestaltete Profil lässt auch den Lärmpegel um 30 Prozent leiser ausfallen.
Stärken :
Sehr ausgewogen mit Bestnote auf trockener Fahrbahn (vor allem beim Fahrverhalten und der Fahrsicherheit)
Gut auch auf Nässe
Schwächen :
Im Vergleich etwas höherer Verschleiß
14.03.2019 Auto Motor und Sport empfehlenswert 5. Platz Geprüfte Dimension:2155517 Nass: 9,0
Trocken: 9,0
Umwelt: 6,5
Gesamt: 8,3
Stärken :
Mit Ausnahme der Bremsleistung auf trockener Strecke sportlich-dynamischer und komfortabler Reifen
Top im Bremsen auf Nässe
Schwächen :
Schwach in Trockenbremsen und Aquaplaning
22.02.2019 Auto Zeitung 242 Punkte Platz 4 Geprüfte Dimension:2354518 Nass: 119 Punkte
Trocken : 123 Punkte
Gesamtwertung : 242 Punkte Nass:
Der Pirelli passt gut zur Regelelektronik ESC des Testskoda.
Zudem präzise neutral und sehr mitteilsam.
Trocken:
Setzt spontan und exakt um, neutrales Eigenlenkverhalten, zeigt nur sanfte Lastwechselreaktionen.
Gesamt:
Überzeugt jederzeit mit einem sportiven Fahrgefühl.
Stark: Bremsen auf Nässe
