dieser Reifen ist aus :2019Hinweis Begiff DOT: Reifen ab 3 Jahren werden als DOT Ware gekennzeichnet. siehe auch,
BRV Ratgeber Reifenalter
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Der Blizzak LM-80 EVO wurde für die neuesten SUV konzipiert, und bietet im Vergleich zum Vorgängermodell LM-80 eine verbesserte Leistung bei winterlichen Bedingungen.
Die Leistung auf Schnee wurde vor allem im Bereich des Profils und der Lamellen verbessert. Um eine optimalen Balance zwischen den verschiedenen Leistungsanforderungen unter europäischen Winterbedingungen herzustellen, standen folgende Ziele im Vordergrund: Verbesserte Traktion auf losem und kompakten Schnee, mehr Grip auf Eis, höhere Sicherheit bei Nässe. Der Reifen ist außerdem mit der M+S-Markierung und dem 3PM-Symbol (?3 Peak Mountain?) versehen, um auf die ausgezeichneten Fahreigenschaften bei Schnee hinzuweisen.
Quelle: Bridgestone
Die 3PMSF Kennzeichnung ist für alle ab dem 01. Januar 2018 produzierten Winterreifen Pflicht. Für die davor produzierten Reifen kann keine Gewähr übernommen werden auf ein vorhandenes 3PMSF Symbol. Bis zum 31. Dezember 2017 produzierte und nur mit dem M+S-Symbol gekennzeichnete Winterreifen gilt eine Übergangsfrist bis zum 30. September 2024.
Auto Zeitung (09/2018) Platz 6 355 von 450 Punkten
[newReport]19.09.2018 Auto Zeitung Platz 6 355 von 450 Punkten Geprüfte Dimension:2356018V/H Schnee: 135 P.
Nass: 97 P.
Trocken: 123 P. Gute Resultate für den Bridgestone auf Schnee
und trockener Straße.
Aber zu wenig Grip bei Nässe [newReport]04.10.2016 Auto Motor und Sport noch empfehlenswert Geprüfte Dimension:2156017H Fazit: noch empfehlenswert Pro: Ausgezeichnete Wintereigenschaften mit einfacher Beherrschbarkeit, sportives Einlenk- verhalten und ordentliche Performance trocken.
Contra: Sehr schwaches Bremsen und erhöhte Lastwechsel- und Aquaplaning-Empfindlichkeit auf Nässe. [newReport]02.10.2015 Auto Bild Allrad bedingt empfehlenswert Geprüfte Dimension:2156516H Schnee : 2+
Nass : 3
Trocken : 3+
Gesamturteil : bedingt empfehlenswert
Stärken :
Sehr gut auf Schnee, geringes Abrollgeräusch, akzeptable Seitenführung auf nasser Fahrbahn.
Schwächen :
Mäßige Aquaplaning-Sicherheit, verlängerte Bremswege bei Nässe und Trockenheit, mäßige Lenkpräzision.
Abbildungen dienen der Anschauung und können vom Original ggf. abweichen!
