Dank der hohen Anzahl von Lamellen baut der Reifen auf Schnee bestmögliche Haftung auf. Dabei greifen die Gripkanten fest in den Schnee. Breite Längskanäle und der hohe Negativanteil im Profil führen Schneematsch sowie Wasser unter dem Reifen ab und reduzieren so das Aquaplaning Risiko
Marke & Produktsicherheit:
Die Reifen von Tristar wurden erstmalig im Jahr 2014 von Deldo Autobanden N.V.
im Markt eingeführt und werden in einer der modernsten Fabriken in China produziert.
Baugleich mit den Profilen von Rockstone, Rotalla, Tracmax oder Minerva.