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METZELER 130/70 -17 62 H TL SPORTEC KLASSIK REAR DOT 2015


Hersteller: METZELER
Modell: SPORTEC KLASSIK
Saison: Motorrad, Quad, ATV Reifen
Reifenbreite: 130
Reifenhöhe: 70
Zoll: 17
Tragfähigkeitsindex: 62 bis 265kg
Geschwindigkeitsindex: H bis 210 km/h
Schlauch: TL (Schlauchlos)
Bestell-Nr.:M1307017HMESPORTECKLASSIK-609592
EAN NR: 4053943862774


dieser Reifen ist aus :2015 Hinweis Begiff DOT:
Reifen ab 3 Jahren werden als DOT Ware gekennzeichnet.
siehe auch, Reifen Lexikon
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  METZELER bei ReifenTiefpreis24.deMETZELER bei ReifenTiefpreis24.deMETZ 130/70 -17 62 H TL SPORTEC KLASSIK REAR  DOT 2015   Der neue SPORTEC KLASSIK wurde für Fahrer von sportlichen ?Classic Motorrädern? der 70er, 80er und 90er entwickelt, die beste Performance in Sachen Sicherheit, Komfort und Laufleistung erwarten. Auf den ersten Blick ähnelt er dem beliebten ME1 COMPK, allerdings ausgestattet mit der SPORTEC? DNA, die Handling und Grip unter allen Bedingungen gewährleistet und das über die gesamte Lebensdauer des Reifens.Der Aufbau und die Struktur des Reifens sorgen für eine erhöhte Steifigkeit des Profildesigns und eine dadurch verbesserte Stabilität beim Beschleunigen, Bremsen und in Schräglage. Zusätzlich wurde die Dämpfungseigenschaft, speziell bei schlechten Fahrbahnbedingungen, verbessert. Erlebe ein neuartiges Fahrgefühl, egal ob du ein Serienmotorrad, oder ein angesagtes Klassik-Custombike fährst.Quelle: Metzeler

  • Motorrad  (03/2017)  Platz 6


  • 20.03.2017
    Motorrad
    Platz 6
    Geprüfte Dimension:1009018
    Fazit: Obwohl der Metzeler erst seit kurzer Zeit erhältlich ist, zeigt er sich besonders im Vergleich zur ebenso jungen Konkurrenz nicht wirklich auf der Höhe der Zeit. Auf der Landstraße bleibt er zu farblos, und im Nassen gerät er schnell ins Hintertref
    Getestete Dimension 100/90-18 und 120/90-18 Landstraße/Alltag: (111 Punkte, Platz 6) Im kalten Zustand fällt der Klassik gleich durch einen ausgeprägten Shimmy-Effekt auf. Warm gefahren wird das Lenkerflattern zwar deutlich weniger, allerdings klingt es bei bewusster Anregung deutlich langsamer ab als bei der Konkurrenz. Beim Geradeauslauf kann der Metzeler noch überzeugen, viele andere Punkte bleiben aber zu unbefriedigend. Seine Handlichkeit ist zu träge, sein Feedback für die vorhandenen Haftreserven zu trocken. Entsprechend unsicher, wie es um den Maximalgrip bestellt ist, tastet man sich um die Kurven. Auch der deutliche Aufstellimpuls beim Bremsen in Schräglage stört. Nasstest: (63 Punkte, Platz 6) Beim Beschleunigen dreht der Hinterreifen schon reichlich früh durch, und auch in Schräglage sind die Haftreserven zu schnell aufgebraucht. Sein schmaler Grenzbereich lässt bei Regen kein gutes Gefühl aufkommen.

  • Abbildungen dienen der Anschauung und können vom Original ggf. abweichen!
 
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