CSC Spretz GmbH

Felgen Lexikon

Beispiel: 205/55 R 16 91 W
205 Reifenbreite in mm (205) -> Lauffläche
55 Verhältnis von Höhe zu Breite in % (55% von 205 mm ist die Höhe)
R Code für Reifenbauart (R = Radialreifen)
16 Felgendurchmesser in Zoll
91 Traglastindex des Reifens (91 = 615 kg pro Reifen)
W Kennz. für die Höchstgeschwindigkeit des Reifens W=bis 270 km/h
Klicken Sie auf eine Überschrift um zum entsprechenden Eintrag zu gelangen.

Beschädigungen durch Hochdruckreiniger

Beschädigungen durch Öl und Kraftstoff

Dreiteilige Felge

EH2 bei Alufelgen

Einpresstiefe (ET) bei Alufelgen

Felgenbezeichnungen

Felgendurchmesser

Felgengutachten

Felgenschultern

FP bei Alufelgen

Freigängigkeit

H2=Doppelhump bei Alufelgen

HP bei Alufelgen

Lochkreis (LK) bei Alufelgen

Lochkreisdurchmesser

Lochzahl (LZ) bei Alufelgen

Radnabenbohrung bei Alufelgen

RPB (Rim Protection Bar) Felgenschutzsystem

TRUST bzw. TRUST-PLUS

Zweiteilige Felge

ABE

Abkürzung für "Allgemeine Betriebserlaubnis"

Adapterfelge

Adapterräder sind speziell gefertigt und können nur mit dem jeweilig passenden Adapter verbaut werden. Der Adapter kann dem Gutachten entnommen werden. Dadurch kann eine Felge auf verschiedene Fahrzeuge montiert werden.

Auswuchten

Anbringen von Gewichten an der Felge, um den Rundlauf des Rades zu gewährleisten.

Bar

Bar ist eine Maßeinheit für den Luftdruck.

Beschädigungen durch Hochdruckreiniger

Hochdruckreiniger können bei falscher Handhabung einen Reifen irreparabel zu beschädigen.

Daher sollte man den Reinigungsstrahl nicht direkt im stumpfen Winkel und vor allem nicht zu nahe (Mindestabstand 20cm) an den Reifen halten. Nach der Wäsche sollte der Reifen einer genauen Sichtkontrolle unterzogen werden.

Beschädigungen durch Öl und Kraftstoff

Öl, Kraftstoff, Fette oder Chemikalien können die Eigenschaften von Reifen nachteilig verändern. Sie können brüchig, wasserdurchlässig, oder weich werden.

Demo/Demontage

Demontage Reifen/Felgen von Vorführwagen/Neufahrzeuge jedoch max 50km gefahren.

Reifen/Felgen von demontierten Kompletträdern zur Winter/Sommer Saison.

Dreiteilige Felge

Die Felgenschüssel, der Felgentragstern, sowie das Felgenhorn stellen die Einzelstücke der dreiteiligen Felge dar.

EH2 bei Alufelgen

Extended Hump (Runflat Approved - Diese Felgen sind für Runflat Reifen geeignet).

Einpresstiefe (ET) bei Alufelgen

der Abstand zwischen der Fläche, an der das Rad angeschraubt wird und der Felgenmitte.
Sie wird in mm angegeben. Ist die ET 0 mm, liegt das Rad in der Symmetrieebene des Reifens auf der Bremstrommel auf. Ist sie größer als 0 mm bedeutet das, dass die Felge und damit die Reifenlauffläche mehr nach innen baut.

Felgenbezeichnungen

Die international gebräuchlichen Größenangaben für Felgen - zum Beispiel 7 J x 15 - bezeichnen die Radbreite von Felgenhorn zu Felgenhorn, hier sieben Zoll, sowie den Durchmesser, hier 15 Zoll

Felgenbreite

auch Maulweite genannt, wird zwischen den Felgenhörnern (dem Innenabstand) gemessen.

Felgendurchmesser

Entspricht dem Innenradius des zu verwendenden Reifens und wird in Zoll angegeben

Felgengutachten

Ein Gutachten über die Dauerfestigkeit von Sonderrädern muss für jede Felge existieren und wir in der Regel nur für Sonderanbauten benötigt.

Felgenhorn

Der gebogene Auslauf der Felge wird als seitliche Begrenzung der Felge bezeichnet.

Felgenkontur

Die Felgenkontur kennzeichnet die Felgen-Bauart. z. B. J = unsymmetrische Tiefbettfelge.

Felgenmasse

8Jx15 H2 ET28, LK 4x100

8 - Felgenmaulweite
J - Felgenhornausführung
x - Tiefbettfelge
15 - Felgendurchmesser
H2 - Humpausführung (verhindert das der Reifen bei Kurvenfahrt ins Tiefbett abrutscht)
ET - Einpresstiefe
28 - ET in mm
LK - Lochkreis
4x - Anzahl der Löcher
100 - Lochabstand zwischen den Radmuttern in mm

Felgenschloss

Alufelgen werden durch Spezialschlüssel gegen Diebstahl gesichert.

Felgenschultern

Die Felgenschulter stützt den Reifenfuß und sichert den einwandfreien Sitz der Felge zusammen mit dem Felgenhorn.

FP bei Alufelgen

FP = Front Poliert

FR

Felgen Rippe (Conti) .

Reifen verfügt über einen Felgenschutz (Gummilippe zum Schutz der Alufelge )

Freigängigkeit

Die Reifen und Felgen dürfen weder der Karosserie zu nahe kommen noch Fahrwerkskomponenten wie Bremse und Spurstange streifen.

FSL

Felgen Schutz Leiste.

Reifen verfügt über einen Felgenschutz (Gummilippe zum Schutz der Alufelge )

H2=Doppelhump bei Alufelgen

Ein Hump aus engl. Höcker/Hügel verläuft auf der Felgenschulter und soll verhindern, dass sich ein Reifen bei zu geringem Luftdruck und starker Belastung auf der Felge bewegt.

HP bei Alufelgen

HP = Horn Poliert

KB-Preis

KB-Preis = Kalkulationsbasispreis (Listenpreis des Herstellers).

KB-Preis minus XX % Einkaufsrabatt = Einkaufspreis.

Lochkreis (LK) bei Alufelgen

Bezeichnet in mm den Durchmesser des Kreises, auf dem die Schraubenlöcher liegen.

Lochkreisdurchmesser

Der Lochkreisdurchmesser gehört zu den wichtigsten Maßen eines Rades. Die vier oder fünf Löcher oder Stehbolzen zur Befestigung des Rades sind kreisförmig angeordnet. Da die Fahrzeuge mitunter mit verschiedenen Lochkreisdurchmesser geplant werden, muss die Felge darauf abgestimmt sein.

Lochzahl (LZ) bei Alufelgen

Die Zahl der Löcher, mit denen die Felge festgeschraubt wird, ist mindestens drei, üblicherweise jedoch vier oder fünf und bei Geländewagen oder Lastwagen mehr.

Maulweite

Auch Felgenbreite genannt, wird zwischen den Felgenhörnern (dem Innenabstand) gemessen.

MFS

Mit Felgen Schutz.

Reifen verfügt über einen Felgenschutz (Gummilippe zum Schutz der Alufelge )

ML

Mit Leiste.

Reifen verfügt über einen Felgenschutz (Gummilippe zum Schutz der Alufelge )

Prüfgutachten

Zubehörteile fürs Fahrzeug, die nicht durch die Allgemeine Betriebserlaubnis abgedeckt sind, dürfen nicht ohne spezielle Prüfung und Freigabe am Fahrzeug montiert werden (z.B. Räder aus dem Zubehörregal, die nicht denen im Fahrzeugschein vom Fahrzeughersteller notierten Original-Angaben entsprechen. Auch wenn diese dem im Fahrzeugschein gelisteten Dimensionen entsprechen).

Es ist allerdings üblich, dass der Hersteller diese Prüfung beispielhaft für alle Fahrzeuge durchführen lässt, für die er dieses Teil anbieten möchte. Das geprüfte Teil erhält dann ein Prüfgutachten und kann in den Handel gebracht und vom Kunden montiert werden. Allerdings muss die Umrüstung dann noch bei TÜV und Zulassungsstelle in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden.

Radlast

Das Gewicht des Fahrzeugs, das auf dem Reifen lastet.

Radnabenbohrung bei Alufelgen

Das ist die mittige Bohrung, mit der die Felge auf den Randflansch aufgesteckt wird.

Radschüssel

Die Radschüssel ist das Bindeglied zwischen Felge und Radnabe.

RPB (Rim Protection Bar) Felgenschutzsystem

Das spezielle Felgenschutzsystem von YOKOHAMA

Dieser feste Gummiwulst vor dem Felgenrand schützt die wertvollen Felgen wirkungsvoll vor Gegenständen auf der Fahrbahn, beim Einparken und vor unliebsamen Bordsteinkontakten.
Technik, die höchste Zuverlässigkeit bedeutet und immer mitfährt.

Schlupf

Bezeichnet die Relativbewegung zwischen Fahrzeuggeschwindigkeit und Reifen-Umfangsgeschwindigkeit. 100 % Schlupf: Ein Rad dreht durch oder blockiert.

Schneeketten

Bei extremen Schnee- und Streckenbedingungen, die auch mit Winterreifen nicht mehr zu bewältigen sind, bieten Schneeketten die Möglichkeit, ans Ziel zu gelangen. Zehn Schneeketten-Tipps:1. Bei etlichen Breitreifen-Größen ist aus Platzgründen keine Kettenmontage möglich. 2. Vor dem Kauf darauf achten, dass die Kettengröße mit der tatsächlichen Bereifung und der Felge kombinierbar ist. 3. Kettenmontage auf jeden Fall zu Hause üben. 4. Vorsicht bei der Kombination von Ketten und Leichtmetallrädern. Bei manchen Kettentypen ist eine Beschädigung der Felge möglich. 5. Ketten immer auf die Antriebsräder montieren, bei Allradantrieb in der Regel auf die Vorderräder. Im Zweifel beim Fahrzeughersteller anfragen. 6. Beim Fahren mit Ketten haben die kettenlosen Räder erheblich weniger Seitenführung und blockieren beim Bremsen früher. 7. Mit Ketten die Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h nicht überschreiten. 8. Auf schneefreier Fahrbahn die Ketten möglichst sofort demontieren. 9. Nach Gebrauch die Ketten mit heißem Wasser abspülen und trocknen lassen (auch Edelstahlprodukte). 10. Für teure Ketten lohnt eine Reparatur beim Hersteller. Außerdem lassen sie sich auch auf andere Reifengröße anpassen.

Seitenschlag

Eine Unwucht an den Rädern von 10g wirkt durch die Fliehkraft bei einer Geschwindigkeit von 100km/h wie 2,5kg. Bei 200km/h sind es schon 10kg. Es werden dadurch Reifen, Radlager und Radaufhängung übermäßig beansprucht. Deshalb sollte bei der Montage nicht auf ein Auswuchten verzichtet werden.
Bei geschwindigkeitsabhängigen Schwingungen oder Wackeln des Lenkrads sollten die Räder neu ausgewuchtet werden.

Spur

Abstand zwischen den Reifenmitten einer Achse. Kann zwischen Vorder- und Hinterachse differieren.

Standard

Dieses Produkt ist ein Standardprodukt und gilt nicht als Premiummarke. Es bietet dem Anwender einen zufriedenstellenden Nutzen und ist im unteren Preissegment angesiedelt. Oftmals sind diese Artikel Importe aus Fernost.

Sturz

Unter Sturz versteht man die Neigung eines Rades bzw. seiner Mittellinie gegenüber der Senkrechten zur Fahrbahn. Ist das Rad oben nach außen geneigt, dann ist der Sturz positiv (+); bei oberer Neigung des Rades nach innen ist der Sturz negativ (-). Dadurch werden die Reifenaufstandsflächen einseitig (innen oder außen) belastet, wodurch sich die Tragfähigkeit der Reifen reduziert.

SUV

Sport Utility Vehicle z.B. Toyota Rav4, BMW X5….

TD

Bezeichnung für revolutionäres Denloc-Sicherheitssystem mit Notlaufeigenschaften. Felgen in mm-Abmessungen.

Teilegutachten

Besteht für eine Felge ein Teilegutachten, ist die Felgen nach § 19 StVZO eintragungspflichtig. Ein amtlich anerkannter Sachverständiger bzw. TÜV-Prüfer muss das Fahrzeug auf eventuell notwendige Karosseriearbeiten überprüfen, da meist auf größere und breitere Rad-/Reifenkombinationen umgerüstet wird.

Tiefbettfelge

Fälschlicherweise werden angebotene Leichtmetallräder mit breitem Außenrand als Tiefbettfelge bezeichnet. Die Beschreibung bezieht sich aber auf eine Form mit tief liegenden Felgenboden, der seinerseits mit der Radschüssel oder dem Felgenstern verbunden ist.

TRUST bzw. TRUST-PLUS

Eine elektronische Regelung im Smart sorgt dafür dass, das Fahrzeug nicht ausbricht (Entspricht etwa einem Fahrzeug mit ASR oder ESP).

Wenn man zum Beispiel auf einer verschneiten Straße in eine Kurve hineinfährt und Gas gibt, obwohl die Reifen keinen richtigen Grip haben, regelt Trust plus die Motorleistung auf ein der Spurhaltung verträgliches Maß herunter.

Übersteuern

Fahrverhalten, bei dem die Hinterreifen vor den Vorderreifen die Haftung verlieren: Das Auto bricht mit dem Heck aus und dreht sich im Kurvensinne ein.

Untersteuern

Fahrverhalten, bei dem die Vorderreifen vor den Hinterreifen die Haftung verlieren: Das Auto rutscht geradeaus in tangentialer Richtung zum Kurvenradius.

Unwucht

Bereits minimale Schwankungen in der Materialdichte oder andere Einflüsse können geringfügige Ungleichgewichte innerhalb des Reifens bewirken. Bei der Drehbewegung entstehen dadurch Unwuchten, die durch Gegengewichte an der Felge ausgeglichen werden können.

Ventil

Man unterscheidet zwei Arten von Ventilen:

Gummiventile, die das Felgenloch selbst abdichten.
Schraubenventile, die zum Abdichten einen Dichtring verwenden.

Achtung:
Ventile sind sehr empfindlich gegen Schmutz, Staub und Feuchtigkeit. Deshalb sollte das Ventilkäppchen immer fest aufgeschraubt sein.

Ventilabriss

Ein Ventilabriss führt zu einem sofortigen Druckverlust im Reifen.

Zoll

Zoll ist eine amerikanische Maßeinheit für Entfernung.

1 Zoll	= 25,4 Millimeter
1 Millimeter	= 0,03937 Zoll

Zweiteilige Felge

Die besteht normalerweise aus dem Felgentragstern mit dem hinteren Schüsselhorn, welches aus einem Stück gegossen wird. Auf dem vorderen, meist hochglanzpoliertem Vorderhorn sitzen die Schraubenköpfe.
Es gibt unterschiedliche Ausprägungen zweiteiliger Felgen:
- Felgenschüssel und Stern sind miteinander verschweißt; das Felgehorn wird von vorne aufgeschraubt
- Felgenstern und Radhülle werden miteinander verschraubt.